Unsere erste LS4a:

In den letzten Jahren ist unser Verein insgesamt recht gut gewachsen. Es gab ne menge Schüler und viele neue Scheinpiloten und irgendwann reichte unser

Bei Überlandflügen im Frühjahr - warme Pullover nicht vergessen!

Flugzeugpark nicht mehr ganz aus. Also brauchten wir noch ein Flugzeug. Am Ende der Saison war aber der Bedarf dann nicht so gross, sodass die Suche nach einem Flugzeug etwas ins Stocken geriet.

Aber eines schönen Samstag morgens kam bei unserem ersten Vorsitzenden und seiner damaligen Freundin der neue Aerokurier an. Kurz geblätter und festgestellt das in Kassel ein LS4 zu einem fairen Preis angeboten wurde. Also wurde dort kurz angerufen und nachgefragt ob man die sich heute anschauen könnte. Da das möglich war, wurde kurzerhand ein paar Leute vom Vorstand, ein Werkstattleiter, zwei Fluglehrer und ne Kiste Bier in den T4 gepackt und nach Kassel gefahren. Das Flugzeug und das Zubehör sowie der Cobraanhänger waren in gutem Zustand, sodass nichts dagegen sprach. Unser Fluglehrer Wolfgang Oesterwind machten dann noch einen Probeflug mit dem Kommentar: "Fliegt geradeaus, könn wa ruich kaufen!!!" und so stand dann fest, dass die E3 in unseren Verein wechseln wird.

Eigentlich wollten wir sie ja gleich mitnehmen, aber das wollten die Zierenberger dann doch nicht, weil sie ein neues Flugzeug bestellt hatten,

Unsere LS4 im Formationsflug

dieses aber noch nicht da war. Also mussten wir uns noch einen Monat gedulden, bis wir "Else" bei uns in die Halle schieben konnten. Inzwischen haben wir die LS4 ja nun schon ein paar Jahre, und man kann immerwieder nur sagen, dass es ein tolles Flugzeug ist und sowohl den Schülern als auch den Scheinpiloten mit Streckenflugambitionen viel Freude macht. Vor einigen Jahren kam dann noch ein Logger, ein LX20 mit dazu und so wurde sie auch noch mehr für die Überlandfliegerei genutzt, weil es die ganze Sache doch sehr vereinfacht.

So z.B. hat sie einem Jugendlichen 2000 den Titel in der Juniorenwertung in Niedersachsen gebracht. Die Leistung hat dann sogar zum dritten Platz in ganz Deutschland in der DMSt gereicht, allerdings

Schön sie ist!

in der Rennklasse. Das lag aber daran, dass  Sven einen Flug den er werten liess auf der ASW20 gemacht hat und somit in die Rennklasse gesteckt wurde.

Die anderen, und auch grösseren Flüge aber sind alle auf der LS4 geflogen worden. Man kann schon sagen, dass die LS4 eins der schönsten und vereinstauglichsten Flugzeuge ist, dass ich kenne. Sie bietet einfach eine Menge an Komfort und Leistung, bleibt aber gleichzeitig auch ein sehr gutmütiges und robustes Flugzeug, welches nicht gleich jeden Fehler krumm nimmt!