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Der Weg in die Aue

Ausschnitt aus der ICAO Karte Blatt Hannover

Unsere übliche Platzrunde ist die Nord-Platzrunde, da der Bereich des Rotenbergs wegen Leeeinwirkung "nicht so ganz ohne ist". Bei Ostwind-Lage ist am Bahnwärterhäuschen die Positionsmeldung fällig, bei Westwind bei einem prägnanten Kugelbaum, der querab vom Start steht. Der Übungsraum beginnt nördlich der Eisenbahnlinie. Wer die Landebahn überqueren will,

Die Nord-Platzrunde aus südlicher Richtung

um beispielsweise zum Rotenberg zu gelangen oder sich wieder in die Platzrunde einzureihen, muß erstens ausreichend Höhe haben (deutlich mehr als 500m), und zweitens eine Meldung über sein Vorhaben an Hattorf-Start absetzen. Mit Moses oder 1-Mot ist das Überfliegen des Ortsgebietes von Hattorf aus Lärmgründen strikt untersagt - ebenso ist der motorisierte Flugbetrieb täglich um 18.00 local beendet. Das gilt auch für Schleppflüge!!!

Der Anflug aus Westen

Unser Platz ist zugelassen für Segelflieger und Motorsegler; D-Exxx-Luftfahrzeuge dürfen nur starten, wenn die Bezirksregierung eine Sondergenehmigung erteilt hat, ULs dürfen starten und landen, wenn eine Außenstart- und Landeerlaubnis vorliegt. Die Platzfrequenz ist 122,200 MHz, sie ist außerdem auf das Hallendach gemalt.

Achtung: Bei

Der Anflug aus Osten

Windrichtungen mit Südkomponente ist mit erheblicher Leewirkung durch den Rotenberg zu rechnen. Anfluggeschwindigkeit also deutlich höher halten, da es kurz vor dem Aufsetzen immer "welche auf die Mütze gibt". Bitte in der Platzrunde daher mal auf den Windsack achten!