Der Verein in Bildern

Der Campingplatz an einem frostigen Frühjahrsmorgen. In der Mitte sieht man die Halle und am rechten Rand den Wohntrakt

Die Perspektive des Fluglehrers: Der Schüler steuert im Schul-Doppelsitzer ASK13 gerade auf den Ortskern von Hattorf zu. Aktuelle Höhe etwa 600 Meter.

So endet der erste Teil der Ausbildung zum Segelflugpiloten mit der sogenannten A-Prüfung: Ein Schüler, der bislang immer nur mit Lehrer hinten drin im Doppelsitzer geflogen ist, hat seine ersten drei Alleinflüge ohne Lehrer erfolgreich überstanden. Er bekommt dann einen möglichst stacheligen Blumenstrauß in die Hand gedrückt, muß sich über die Nasenleiste seines Schulflugzeugs beugen und kriegt von jedem Anwesenden einen kräftigen Klaps auf den Po. Angeblich soll das die Sensibilität dieses Körperteils für thermische Aufwinde erhöhen.....

Abends, wenn die Hallentore zugeschoben sind, wird gemeinsam gegrillt und am Lagerfeuer sind dann die sogenannten unglaublichen Geschichten zu hören. Käpt`n Blaubär ist nichts dagegen...

Bei Festen gibt es eine Hüpfburg. Und überhaupt, Kinder sind bei uns gern gesehene Menschen - nicht nur bei offiziellen Veranstaltungen, sondern auch zwischendurch. Als wir neulich mal so ohne Anlaß eine Hüpfburg aufgebaut hatten, haben übrigens nicht nur die Kinder darauf herumgeturnt. Aber davon habe ich natürlich keine Bilder gemacht...

Die Oder ist ein kleiner, extrem kalter Fluß, der sich parallel zu unserem Flugplatz hinschlängelt (er ist übrigens so kalt, daß man ihn im Hochsommer ohne weiteres zum Kühlen von Getränkekästen verwenden kann). Die Kinder haben einen Heidenspaß daran, sich mit kleinen Schlauchbooten vom oberen Ende des Platzes zum unteren treiben zu lassen und dabei abenteuermäßig unter umgestürzten Bäumen durchzupaddeln oder auch mal schlicht umzukippen.

Dies ist ein normaler Start eines Segelflugzeugs an der Seilwinde. Ein 250-PS-Motor auf der Winde (von 0 auf 70 km/h in 2 Sekunden) wickelt das 1200 Meter lange Stahlseil auf einer großen Trommel auf. Dabei steigt das Flugzeug auf eine Höhe von 300...600 Metern und versucht dann von da aus Anschluß an thermische Aufwinde für längere Flüge zu finden. Gelingt das nicht, macht der Pilot eine einfache Platzrunde und landet wieder an der Startstelle.

Noch einmal der Campingplatz von der Hallen-Seite her. Mit holländischer Präzision hat hier schon einmal eine größere Gruppe gecampt und ein erfreuliches Lagerleben gestaltet