| LSV Kreis Osterode |
Fliegerlager in der Aue
Da unser Verein innerhalb eines thermisch günstigen Gebietes liegt und außerdem am Rande einer touristisch interessanten und erschlossenen Region - dem Harz nämlich - , hat es
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Wie sieht es aber nun mit den wirklich wesentlichen Dingen aus? Die Landebahn liegt auf 28 bzw. 10 mit 1200m Länge (wir bevorzugen hier unsere wirklich idiotensichere Doppeltrommelwinde oder bei ungünstiger Witterung unser Schleppflugzeug), die Ausklinkhöhe liegt normalerweise bei 400...600m, die Thermik beginnt in den Sommermonaten gottseidank nicht vor 10.30 Ortszeit und endet in der Regel gegen 18.00, und bei geschickter Schachtelung in der Halle kriegen wir auch noch zwei Gastdoppelsitzer aufgerüstet unter. Zusätzlich bringt die neue Hängerhalle Stauraum und entspannt die Schachtel-Lage in der alten Fliegerhalle.
Die alten Hasen sagen, daß man bei jedem
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Ferner gehört dem Verein außer der Start- und Landebahn auch noch ein direkt daran anschließendes Gelände, auf dem man sehr schön Zelte und Wohnwagen aufbauen und auch mal 14 Tage campen kann. Dazu paßt der Sanitärbereich mit jeweils zwei Damen- und Herrentoiletten, je zwei Duschen (nein, kein abhärtendes Kaltwasser, sondern richtig warm - ebenso wie die Gasheizung im gesamten Wohn- und Aufenthaltsbereich) und mehreren Waschbecken. Dies alles ist erfahrungsgemäß für etwa 30 Personen ausreichend - mit holländischer Präzision und Einteilung
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Für die Zeit abends nach dem Flugbetrieb steht eine Grillhütte, eine leistungfähige Schlachterei sowie eine Getränkehandlung bereit. Wenn alle abgefüttert sind, gibt es direkt neben der Grillhütte einen Platz fürs Lagerfeuer und das berühmte gesellige Beisammensein. Unsere neuestes Spielzeug ist der Internet-Zugang per DSL und WLAN auf dem gesamten Gelände, der mit einer geringen Kostenbeteiligung für alle verfügbar ist und mit dem abends die geflogenen Kilometer und Strecken gemeldet werden können.
Natürlich sind nicht nur ganze Vereine bei uns gern gesehene Gäste, sondern auch Einzelpersonen, die mit eigenem Flieger anreisen und sich in den normalen Flugbetrieb einklinken können - natürlich nur dann, wenn in den Sommermonaten sowieso durch Fliegerlager Betrieb stattfindet. Darüberhinaus hat es schon Fälle gegeben, wo der eigene Flieger mit einer temporären Mitgliedschaft im Verein kompensiert werden konnte - das betrachten wir aber als die absolute Ausnahme.
Welche Termine frei sind steht hier und was das Ganze pro Nase kostet, kann euch der Vorsitzende Benjamin Deppe sagen; seine Telefonnummer findet ihr unter Kontakt.
Für einen virtuellen Rundgang einfach die Maus über der folgenden Flash Animation bewegen:
| Letzte Änderung: 24.6.2010, 23:24 | Datum: 5.2.2012, 15:35:59 |
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